Das Berliner Software-Technologieunternehmen ATS Advanced
Telematic Systems erprobt in einem gemeinsamen Forschungsprojekt mit
der Technischen Universität Berlin (TUB) den Einsatz von drahtlosen
Soft- und Firmware-Updates in vernetzten Fahrzeugen.
Forschungsschwerpunkt bildet hierbei die Aktualisierung von
Fahrzeugkomponenten, wie Scheinwerfer, Fahrtrichtungsanzeiger und
Komfort-Systemen im laufenden Betrieb. Hierfür hat das Berliner
Hightech-Unternehmen der TUB seine Cloud-Plattform ATS Garage und ein
speziell ausgestattetes Testfahrzeug für die Erforschung im
Straßenverkehr zur Verfügung gestellt. Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge
der Fakultät Verkehrs- und Maschinensysteme der TUB pflegt den engen
Kontakt mit der Wirtschafts- und Industrieregion Berlin-Brandenburg
und ist, ebenso wie ATS mit einer Niederlassung in Japan,
international bestens vernetzt. Beide Partner unterstreichen die
herausragende Bedeutung anwendungsbezogener Kooperationen im
Hightech-Umfeld und kündigen eine verstärkte Zusammenarbeit in der
Zukunft an.
„Die Übertragung von Daten ins Fahrzeug, sowohl für
Echtzeitanwendungen, als auch für Wartung und Betrieb, wird eine
Schlüsseltechnologie für das autonome Fahren sein. Durch unsere
Kooperation mit einem der international führenden Entwickler von
OTA-Lösungen aus der Region können wir den Einsatz von Soft- und
Firmware-Updates in Echtzeit unter realen Bedingungen testen und
weiter erforschen“, sagt Fachgebietsleiter Prof. Dr.-Ing. Steffen
Müller, der das Projekt leitet. „ATS setzt sich in internationalen
Gremien, wie Automotive Grade Linux und GENIVI sowie in Verbänden,
wie dem VDA, für die Etablierung von industrieweiten Standards und
den Einsatz von quelloffener Software ein. Durch die Zusammenarbeit
mit führenden Forschungseinrichtungen, wie dem Fachgebiet
Kraftfahrzeuge der TUB, erhalten wir wertvolles Feedback zur unserer
Arbeit, das wir in unsere Gremienarbeit und in die Weiterentwicklung
unserer Produkte einfließen lassen“, fügt Arthur Taylor,
Entwicklungschef von ATS hinzu.
Über ATS Advanced Telematic Systems
ATS Advanced Telematic Systems ist ein deutsches
Software-Unternehmen mit Fokus auf vernetzte Fahrzeuge, das Lösungen
für die Zukunft der Mobilität entwickelt. Hierbei setzt ATS auf die
Etablierung von industrieweiten Standards und Open
Source-Technologie. Seit Januar 2017 bietet ATS
Entwicklungsabteilungen von Automobilherstellern und -zulieferern,
Forschungseinrichtungen und Startups aus dem Mobilitäts- und
IoT-Sektor sofort verfügbare, cloudbasierte Software-Dienste zur
freien Verwendung an. Zum Start der SaaS-Plattform ATS Garage können
Anwender die Funktion Updates „Over-the-Air“ für die drahtlose Soft-
und Firmware-Aktualisierung von vernetzten Fahrzeugen und Geräten
nutzen. Darüber hinaus engagiert sich ATS in internationalen
Initiativen führender Automobilhersteller und Zulieferer. So lenkt
das Berliner Unternehmen die OTA-Aktivitäten bei GENIVI, das sich für
die Etablierung von industrieweiten Standards einsetzt und ist
aktives Mitglied von Automotive Grade Linux. Die OTA-Lösung von ATS
ist auch Teil der offenen Automotive Grade Linux Software-Plattform,
die unter anderem von Toyota und seit Anfang dieses Jahres auch von
Daimler unterstützt wird. Als erster Entwickler von Cloud-Services
wurde ATS 2016 in den Verband der Automobilindustrie (VDA)
aufgenommen. Der Firmensitz von ATS ist in Berlin; dazu betreibt das
Unternehmen eine Niederlassung in Tokio.
Über TUB Fachgebiet Kraftfahrzeuge der Fakultät Verkehrs- und
Maschinensysteme
Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge hat an der TU Berlin eine über
100-jährige Geschichte. Die Anfänge gehen zurück auf die Gründung des
Lehrstuhls für Kraftfahrwesen durch Herrn Prof. Dr. Alois Riedler im
Jahr 1907. Seit dem 01.09.2013 wird das Fachgebiet von Herrn Prof.
Dr.-Ing. Steffen Müller geleitet. Die Forschungsthemen seines
Fachgebietes sind Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren,
Fahrwerk- und Antriebsregelung, effiziente Fahrzeug- und
Betriebskonzepte und Fahrzeugsicherheit. Im Rahmen dieser
Forschungstätigkeiten beschäftigt sich das Fachgebiet beispielsweise
mit Methoden zur Verbesserung von Fahrkomfort, Fahrerlebnis und
Fahrsicherheit durch innovative Fahrwerk- und Antriebsregelkonzepte,
neuartigen Bahnplanungs- und Bahnfolgeregelungsalgorithmen für
automatisierte Fahrfunktionen sowie prädiktiven
Energiemanagementkonzepten unter Berücksichtigung von Fahrzeug- und
Umweltinformationen. Hierzu stehen dem Fachgebiet eine Vielzahl von
Simulationsprogrammen und experimentellen Möglichkeiten, wie
beispielsweise Lenkungsprüfstand, Antriebsstrangprüfstand,
Versuchsfahrzeuge, Crashbahn und Fahrsimulator, zur Verfügung.
Pressekontakt:
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eric@advancedtelematic.com
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