Stromausbeute soll steigen
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Elektromobilität
Die Autos der Zukunft sollen auch elektrisch fahren. Schon heute steigt der Anteil an Hybridfahrzeugen, die…
Continue ReadingErfolgreiche Inbetriebnahme
Das im Forschungsprojekt „SchiffsIntegration Brennstoffzelle“ (SchIBZ) aufgebaute Stromaggregat auf Basis von Dieselkraftstoff und SOFC-Brennstoffzellen hat Ende…
Continue ReadingWirtschaftlichkeit von Industrieöfen erhöhen
Die Gebrauchsdauer thermisch hochbelasteter Komponenten in Thermoprozessanlagen wird dadurch begrenzt, dass es infolge der Beanspruchungen zu…
Continue ReadingNeue Brennstoffzellen-KWK-Generation entwickelt
EU-Forschungsprojekt erfolgreich abgeschlossen
Continue ReadingSchmierfette zeit- und kostensparend entwickeln
Die Entwicklung von Schmierfetten ist ein technisch und zeitlich aufwändiger Prozess. Typischerweise sind mehrere iterative Entwicklungszyklen…
Continue ReadingUrsachenanalyse innerer Ablagerungen an Dieselinjektoren
Innere Ablagerungen in Dieselinjektoren sind ein Phänomen, das in den nächsten Jahren deutlich häufiger auftreten und…
Continue ReadingTest der No-Harm-Kriterien von Additiven
Das OWI Oel-Waerme-Institut untersucht im Rahmen eines Forschungsvorhabens die Wirkfähigkeit von Mineralöl-Additiven und deren Erfüllung von…
Continue ReadingBetriebssicherheit von Heizungen und Motoren erhöhen
Heizungs- und Motorentechnik kann noch betriebssicherer werden. Das OWI Oel-Waerme-Institut (http://www.owi-aachen.de) hat ein Verfahren entwickelt, mit…
Continue ReadingKönnte hydriertes Pflanzenöl das Brennstoffangebot ergänzen?
Hydriertes Pflanzenöl (HVO, Hydrotreated Vegetable Oil) hat aufgrund seiner chemisch-physikalischen Eigenschaften das Potenzial, das Angebot an…
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